مكبس هيدروليكي لتزوير الحلقة متعددة المحطات

1. الوصف:

إن المكبس الهيدروليكي لتشكيل الحلقات متعدد المحطات عبارة عن معدات خاصة تم تطويرها خصيصًا لعملية التصنيع المسبق والتسنين لقطع العمل الحلقية غير الملحومة. أول عملية لتصنيع قطعة عمل تشكيل الحلقة هي التشكيل لإنتاج حلقة فارغة، ومن ثم يتم دحرجة المادة الفارغة إلى قطع فارغة أصلية مختلفة من الأجزاء الهيكلية عالية القوة مثل حلقة المحمل، والشفة، والدعم الدوار، وقرص التوربين من خلال خط إنتاج درفلة الحلقة. تتكون المعدات من كمبيوتر مضيف ونظام أدوات ذكي رقمي، بما في ذلك طاولة العمل المتحركة، وجهاز دوران التثبيت المركزي، وكابولي التثقيب المسبق، وكابولي التثقيب النهائي، وجهاز الحجب، وجهاز تنظيف مقياس الأكسيد وما شابه.

2. التطبيق:

يتم استخدامه في عملية التصنيع الفارغة للأجزاء الحلقية (الفلنجات المشتركة والفلنجات ذات القطر العالي، وما إلى ذلك) (بما في ذلك التثقيب، والتثقيب المسبق، والتثقيب النهائي، والتثقيب، وإخراج قطع العمل، وما إلى ذلك). الحمولة لآلة الحدادة الدوارة وآلة الضغط المسبق هي: 100، 200، 260، 350 و400 طن.

3. المواصفات:

معدات تشكيل الحلقات متعددة المواضع، والمعروفة أيضًا باسم المكبس الهيدروليكي الحلقي، المكبس الهيدروليكي والمكبس الهيدروليكي، لديها حمولة تبلغ 2500، 3000، 4000، 5000، 6300 و8000 طن.

4. خصائص الأداء:

• تعتمد المعدات هيكل إطار مركب مسبق الإجهاد، والذي يتميز بهيكل مستقر وموثوق وعمر خدمة طويل؛ 

• وفقًا لعملية الإنتاج، يتم تكوين القالب متعدد المحطات وتشكيله في حريق واحد، مما يتميز بكفاءة إنتاجية عالية؛

• مجهزة بنظام أدوات ذكي رقمي للغاية، بما في ذلك طاولة العمل المتنقلة، وجهاز دوران التثبيت المركزي، وكابولي التثقيب المسبق، وكابولي التثقيب النهائي، وجهاز الحجب، وجهاز تنظيف مقياس الأكسيد، إلخ.

• في الوقت نفسه، يمكن تجهيزه بنظام قياس درجة حرارة قطعة العمل، ونظام مراقبة الفيديو، ونظام الحصول على بيانات العملية ومعالجة التصور، ودعم التكامل مع MES وأنظمة التنفيذ الأخرى وأنظمة الكمبيوتر العليا؛

5. الهيكل الرئيسي والنظام الكهربائي:

• يتم توجيه هيكل الإطار المدمج المشدود مسبقًا لقضيب الربط بواسطة سكة توجيه نحاسية حديدية مائلة قابلة للتعديل ذات 16 جانبًا، والتي تتكون بشكل أساسي من جسم الطائرة، وأسطوانة الزيت الرئيسية، والنظام الهيدروليكي، ونظام التحكم الكهربائي، ونظام السلامة وغيرها من المعدات المساعدة؛ يتكون النظام الهيدروليكي من مضخة الزيت ذات الضغط العالي، صمام تنظيم الضغط، صمام الاتجاه وخزان الزيت، والذي يوفر مصدر طاقة هيدروليكي يمكن التحكم فيه للمكبس. يتكون نظام التحكم الكهربائي من خزانة التحكم الكهربائية، صندوق التحكم، PLC، شاشة اللمس ونظام الإنذار.

• تم تجهيز الجزء الأمامي من جسم الطائرة بذراع متأرجح لتحريك رأس التثقيب المسبق. مجهزة بجهاز رفع مركزي، والذي يتم وضعه في محطات التثقيب والتثقيب المسبق ويتم تشغيله بواسطة الضغط الهيدروليكي، يمكنه تحقيق التمركز الأفقي وتثبيت قطعة العمل للتحرك لأعلى ولأسفل في نفس الوقت، والذي يستخدم في استبدال قطعة العمل محطة.

• يتكون جهاز التثقيب النهائي من أسطوانة تثقيب نهائية، ومنزلق مساعد، وشعاع توجيه، وإطار الاحتفاظ بالمواد وما شابه، ويتم حجز سطح تثبيت رأس التثقيب النهائي، ويتم استخدام إطار الاحتفاظ بالمواد لسحب قطعة العمل عندما يعود شريط التمرير المساعد بعد التثقيب النهائي.

6. الميزات والمزايا:

مزايا عملية تزوير الدوارة: 

• يتميز الحدادة الدوارة بتشوه الضغط المحلي المستمر، ومنطقة اتصال صغيرة بين القالب والأجزاء، وتشوه صغير لكل وحدة زمنية.

• لتوفير العمالة، تبلغ قوة التشوه حوالي 1/5 ~ 1/10 من قوة الحدادة العامة.

• إنها مناسبة بشكل خاص للتزوير العام لأجزاء الهيكل الرفيعة التي يصعب تشكيلها، مثل الأقراص الرفيعة، والكعك الدائري، وفرنسا، وما إلى ذلك، مما يوسع نطاق منتجات الحدادة بشكل كبير. 

• قوة تأثير صغيرة، ضوضاء واهتزازات منخفضة، وظروف عمل جيدة للعمال.

• كفاءة الإنتاج عالية، وعملية الحدادة الدوارة أقل من 30 ثانية، ومع وقت تبريد القالب، يتم الانتهاء من قطعة واحدة في 2 إلى 4 دقائق في المرة الواحدة. 

• تعتمد المعدات ناقل الحركة الهيدروليكي، مع هيكل مدمج ومساحة أرضية صغيرة.

7. تاريخ التسليم وسياسة ضمان الجودة:

مدة التسليم: 4-8 أشهر.

فترة الضمان: 12 شهرا